为他是坐在汽车里面看的——————好吧，其实他也曾经尝试过类似的举动，虽说汽车这东西在伊朗的确是挺少见的，但是在德黑兰，这个伊朗的首都里面。却并不是就真的见不到了，只能说是的确很少见罢了。

但是这些汽车都是汽车刚刚兴起的时候买的。性能在且不提，可靠性却很不过关。总是会发生一系列的故障，尤其是当汽车的速度达到最高时速的情况下时尤其如此。

也是因为这个关系，虽说过去哈桑也在司机的驾驶下，乘坐着汽车外出什么的，但是总是没跑多远就不得不因为这样或者是那样的故障而暂时停下来，不、像这次，虽然奔驰了很远的一段距离，可是途中却很少会发生故障。

这不由得令哈桑感慨起这些汽车的性能和可靠性来，对于这次的中国之行也变得更有信心了一些。

不过如果哈桑知道，其实中国人也在纳闷为什么跑了这么远了，汽车却依然还没有发生故障的话，恐怕哈桑就会显得有些…

事实上为了确保汽车在行驶的途中不会发生意外，车队的人自然是使出了浑身解数。但是这类东西却不是人力能够控制的，因此他们只能想尽办法的确保汽车不会发生意外，但是如果汽车真的发生意外的话，那他们也没什么办法。

谁想到这次或许真的是老天都帮忙吧，都跑了这么远的距离了，可是汽车却依然没有发生过任何的意外，实在是…

高兴啊…

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这次哈桑等人之所以会乘车北上，而不是选择乘坐更为舒适，并且可能也会更为快捷一些的航运。完全是因为他们想要亲眼见一下正在修筑当中的铁路，看看这条铁路的进度如何——————伊朗政府自然明白，这条铁路是为中国人而修建的，但是这条铁路毕竟是修建在伊朗政府的国土上，换句话说，伊朗人也是有其中相当一大部分权利的。

更何况在修筑之前，中国和伊朗就已经谈妥了，这条铁路虽然归于中国，但也有伊朗政府的一部分股份。在平时的话。伊朗政府同样有权利使用这条铁路，只有在战争时期，中国才拥有这条铁路的全部权利。并允许通过这条铁路运输部队进入中东地区或是反之。

如此一来，伊朗政府自然对这条铁路十分看重。毕竟就算是整个伊朗也未必有多少铁路。英国人之所以会在印度修那么多的铁路，完全是因为印度本身有很多的物资，值得英国人这么做，可是伊朗值得吗？

至少在这一