的了…

不得不说，这种竞争机制的效果还是比较不错的。因此至少是在现阶段，这种竞争使得汽车技术的进步一直处于一种良性循环上面。同样，在失去了最大的王牌流水装配线技术之后，雨石汽车公司为了避免被后面的那些公司给超过，也不得不咬紧牙关…

至于其他的公司…

虽说在看了看雨石集团的那个市场占有率时，绝大部分人都有些举妄。但是想想当年被雨石打压的耻辱，如今好不容易有了一种公平较量的机会，又有几个人会不想一雪前耻呢？

认真的讲，他们当初之所以会失败，并不完全是因为他们不如严绍。更确切的说是因为理念的关系，毕竟当时人们最需要的是一种廉价且好用的汽车，而不是那种一两千美元乃至三四千美元一辆的奢侈品，那可不是寻常人能够享受得起的。

而当时拥有这种理念的，就只有严绍和福特两个人。

不过随后严绍便通过流水装配线这一技术，轻易的击败了福特。

在拥有了这么一个技术之后，严绍完全可以用更短的时间和更小的成本，来生产那些汽车，从而占领市场，并使得其他的汽车公司无法和他竞争。

可如果那些汽车公司也拥有了相似的技术呢？情况会否产生一些不同？？？

这个谁也不知道，但很明显，那些汽车公司很想看看是否能够如此…

因此在同样拥有了新技术之后，尽管暂时还只是第二名以后的竞争，可实际上那些竞争者的心里并非没有把那个看上去似乎永远的第一名拉下马来…