的多了，毕竟前者也就是一个品牌取代了另一个落后的品牌，可现在的雨石集团若是不思进取的话，恐怕…

恐怕甚至会影响到全球的汽车技术进步，毕竟在已经垄断了全球汽车市场之后，如今的雨石集团已经没有任何的外来竞争者，也没有任何的外来威胁，若是不思进取的话，恐怕全球的汽车技术都要受到影响。

对此。刚开始的时候或许严绍还没怎么在意，可是时间长了，他也便反应了过来。

只是当初的时候，他光想着如何巩固雨石集团在汽车业的地位，别的却没考虑过。到了如今。也只能想些汽车的措施补救，而其中的一个措施就是采取竞争机制。

万幸的是，尽管雨石集团已经垄断了全球汽车也，但是这个品牌却没有。那些被收购的公司，基本上都在使用原来的品牌继续生产和设计汽车，而且在拥有了严绍所开放的流水装配线技术之后，这些公司的情况反而要比原来好上一些——————尽管现在即便他们的情况好转。赚到的钱也都是给严绍的…

而这些公司的存在，则是确保雨石集团内部竞争。

为了确保集团内的竞争，严绍特意给这些公司设定了一个新的竞争机制。这个竞争机制很简单，就是每年盈利数额能够达到前五名的汽车公司，当年该公司的收益，便会有一部分分摊到汽车公司所有员工的身上。

自然。从第一名到第五名总是要有些区别的，所以第一名是10，第二名是8，第三名是6，第四名是4。第五名是2

之所以要列出前五名，而非头一名，是因为这时的雨石集团维持着自己的霸主地位，如果只是第一的话，好疑问，雨石集团将不会拥有任何的对手，如此一来，设置这个竞争机制也就没有意义，反过来讲，如今雨石集团所掌握的汽车品牌怕是有三十四个那么多，列出前五名的话，似乎也就简单多了。

毕竟就算没了第一，剩下的也可以继续竞争后面的四名…

而之所以会选择分发给所有员工，而不是管理者，则是为了激发所有人的进取心。毕竟管理者之间，总会有些联系的，万一彼此之间互相有些勾结…

没错，这的确是生意场，但是在整个汽车市场都已经成为雨石集团自家一个人的游戏之后，一切就很难说了…

至于不是用销量，而是用盈利还说话…

若是销量的话，单纯的降低价格，这样很容易就能弄出一个漂亮的销量出来，可是盈利上恐怕就有些难看了。反观盈利，可就不是那么容易作假