一对一的模式，采用了双机配合作战的编队作战模式，也就是其中一架是长机，另一架是僚机，两架战机互相配合作战，这种战术一直沿用到喷气式战机到来。

英麦曼和波尔克组成了历史上第一个双机作战编队，他们一起制定了协同作战的规则，英麦曼作为长机负责主攻，波尔克作为僚机负责掩护。

双机编队作战的模式彻底打破了协约国和同盟国在空中对决中势均力敌的局面，到了1915年秋的时候，同盟国占据了绝对的空中优势。

到凡尔登战役时，德军集结了40架战机、80架侦察机和5个轰炸机大队一举将整个战场的天空都遮蔽起来，那场面把英法联军阵地上的所有军官和士兵都吓傻了。

凡尔登战役的第一天，德军就取得了绝对的制空权优势，于是新的空中编制出现了——航空大队！

而在这个时空，在叶长青的指示和提点下，民国空军早就提前一年多的时间摸索和演练了这类战术，飞行员们还发挥想象，研究出多种机群航空大队联合飞行作战的阵型。

深夜，空军机场指挥部。

马国良与几个飞行大队的队长们研究制定轰炸同盟军的作战计划。

“根据我方情报和协约国通报的情报，尼罗河下游各沿岸城镇中，只有开罗有同盟军修建的机场，而从开罗到卢克索大约有600多公里，这个距离以欧洲各国战机的最大航程倒是可以飞过来，但目前各国战斗机的最大作战半径普遍都不到200公里！”

“我军战机和轰炸机的最大作战半径要大一些，但也大不了多少，不过从达劳飞到卢克索进行作战是绰绰有余，所以我们不太需要担心在空中遭遇同盟国战机！”

听了飞行第一大队长的话，马国良问道：“目前的战机对于起降地面的要求都不是太高，只要稍微平整一些的地面都可以起飞和降落，难保同盟军不会在基纳和费尔舒特部署战机啊！”

第二飞行大队长笑着说道：“师长，您忘了后勤方面的问题，没有后勤支持，一架战斗机也就是一次性的武器，难道他们的战机打完这一次战役就不要了吗？”

“战机要想发挥作战能力，配套的地勤、后勤方面是必不可少的一部分，所以必须要建机场，修建库房、跑道、燃油和弹药储备库以及指挥搭台，有了这些配套设施和相应的规章制度，由塔台进行统一调度和协调指挥，这样才能最大发挥空军的作战能力，没有规则和章法的空军部队是起不到多大作用的！”

“我可