进行打捞。尸体摆满海滩，随着打捞工作，数量正不断增加。

众尸体赤身裸体，四肢躯干散落一地，几乎没有一具全尸。各地调来的法医围在一起，一名看起来颇具威望的女法医，站在他们中间，不断强调空难尸体的检验要点。

眼前宛如地狱般的景象，让徐良对那只瓶子的担心，变得尤为强烈。

他迫切想知道空难发生的原因，可在茫茫大海中，大部分飞机残骸已被海水淹没，黑匣子等关键证据，更是无从找起，探寻真相的难度，每分钟都在增加。目前为止，除了从无止境的海水中打捞，谁也没有更好的办法。

负责接待徐良的警察，是他警校同学。当徐良问起，现在已查出什么线索时，同学连连摇头：

「别提了，这案子现在悬着呢！」

「能有多悬？」

同学指着沙滩上烧焦尸体：「看到没有，目前发现的遇难者里，三分之一的人有不同程度的烧伤！」

「烧伤？」

徐良在单位上过空难救援课，国外很多飞机失事后，泄漏的航空燃油，会对遇难者造成烧伤，这点在空难中比较常见。正当他卖弄知识，用这套理论解释时，同学叹气道：

「飞机是直接坠入海中，怎么可能起火……」

机舱内都是阻燃材料，起火概率极低，坠落时遇水又不曾起火，那这些被烧伤的遇难者们，到底经历了什么？想到这里，徐良不禁有些毛骨悚然。

同学带徐良进入码头，钻进了一艘海警小艇内，开足马力，向救援船只密集处迫近。冲破层层迷雾，徐良视野里逐渐出现十余艘船只。除巡逻艇和摩托艇外，三艘潜艇也正停泊在此处，随时准备下潜搜寻。

到了海警支队一艘大艇边，同学减速停靠，带徐良登了上去。

甲板上摆放刚打捞的飞机残骸碎片，一位表情严肃，眼袋深黑中年男人，正蹲在残骸中间，仔细研究着什么。旁边，一位警员正诵读着报告材料：

「通过对大连周水子国际机场的调查，证实事故发生时机场的导航、雷达设备完全正常；失事客机机长出生于1967年，出事前已有11000小时的飞行经验；副驾驶出生于1973年，飞行时间3300小时。两人的驾驶执照和体检执照都有效，起飞前通过了例行体检；关于飞机，2002年3月27日到4月2日，飞机接受了一次例行5A维修。另外，通过检查有关舱单、加油单，证实飞机从北京首都国际机场起飞时，其重量和配载都合