么的也用不了多少钱。所以除了投资的一部分外，剩下的基本上都被存入了银行里面。

本来严绍的意思是修好迪兰铁路，这样等到俄国崩溃的时候，或许可以趁着机会从俄国人的身上得到些好处。

但是这次英国人找上门来，却让他看到了另一个机会…

说实在的，其实严绍也清楚这么着急修铁路，对政府的财政的确不好，只是他也很清楚，如果俄国真的历史上那样崩溃了，那么这对于中国来说就是一个最好的机会。

如果能把握住这个机会，即便是现在对财政的负担大了些，也是没所谓的。

所以尽管这个机会很可能只有一半，但严绍依旧愿意赌一把。

不过现在吗…

既然有个冤大头主动找上门来。如果严绍不好好宰他一刀的话，那他也未免太对不起自己一些了…

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“彼得斯先生…”摇了摇头，严绍装作一副很为难的样子。“我当然也清楚迪兰铁路对我国政府的重要性，问题在于整条铁路的花费。还有俄国人对我国的威胁…”

“事实上在许久之前，我国政府就已经开始讨论修建迪兰铁路的问题，并且对于成本进行了推算，最后得到的结果就是，如果想要修好迪兰铁路，至少也需要八千万元，而且这还是单线的，如果想要达成贵国和俄国人的需求，那么最起码也需要四线铁路……………就像您说的，时间并不是问题。但如果是四线铁路，双线铁路本身就已经需要一亿五千万上下，四线铁路至少也需要三亿元，而且还需要有大量的机车和其他一些费用，即便铁路的通车对我国来说的确是件好事。但实话实说，我国的确是负担不起这个费用，三千万英镑，这已经相当于我国政府去年近一半的财政收入了…”

没错，的确是去年，而不是今年…

今年的话，由于‘七五工程’的大部分项目都已经竣工投产。再加上欧洲那边对各种物资的需求越来越大，甚至还向欧洲出口了大量的军火，所以财政部那边保守估计今年的财政收入或许能达到九亿元。

如果运气好的话，或许能够突破十亿元的大关，也就是一亿英镑…

这是一个很关键的数字，如今的全球强国几乎每个国家的财政收入都达到一亿英镑以上。尤其是英法等国在战争期间。强制性的征收了大量税收，其财政收入的增长更是相当惊人。

自然，搭上了这个顺风车后，中国如今的财政收入也很惊人