，因为是用于试车，只是修建到通州地界，虽只有不到四十多里地，但却足足花费了朱翊釴六十多万圆。

这还只是铺设铁路的费用，还没算上铁轨的价格，以及整列火车的造价，要不是钢铁厂是朱翊釴自己的产业，造办监是内宫衙门，整断铁路加两列火车的价格最起码得上百多万圆，只怕都打不住。

而朱翊釴之所以肯出这个钱修建这一条京通路线，为的就是以后，从天津入京之漕运，可以快速的通过铁路运送入京，且未来，辽东铁路铺设，通州也必然成为入京必经之地。

让那些地主士绅们看见，铁路的运输便捷，然后，朱翊釴在命人悄咪咪的假装自行成立一家铁路修建社，鼓吹铁路的盈利，拉士绅地主们下水投资。

就像兔子修建的高速公路，以十年二十年的分成经营权为饵，硬钓这些地主老财，花他们的钱，为大明朝廷办事。

等到年限到期，大明朝廷便可直接收回铁路经营权，到时，铁路也修好了，钱一分没花，每年还可以收他们的税。

而那些尝到甜头的地主士绅们，面对接下来更加广阔的国土铁路建设，那是会更加热情的投入，以京师，南京，武汉，长安，成都，广州为辐射开始慢慢向四周扩散。

都知道，要想富，先修路，不止是铁路，便是马路，朱翊釴也会在以后的日子里，采取股份年限经营的办法，让那些士绅地主们自愿的掏出自己地窖里的存银。

到那时，全国铁路网铺设，马路通达，经济开始攀升之下，国力蒸蒸日上，便开始可以重点关注大明国内的民生，朱翊釴首先就是让那些大明的百姓人人吃饱饭，孩童上得起学。

我堂堂大明，就应该称霸世界，让各国敬仰！

谁不服，就揍谁！

谁家里有矿，那么你就是我大明自古以来的领土。

若历史上没记载，那我大明自有国情在此，大明可以立刻修史，命人打造上周石碑，就直接摆你家门口，就地宣称。

土地上的土着不愿归化，没关系，大明只要你的土地，不要你的人。

愿意老实听话的，这里有份挖矿的活，你就先老实的干。

不愿意老实听话的，敢反抗，大明官军就只能剿灭了。

而且朱翊釴还有一招换人战术没使用呢，打倭国后，大量的招募半岛的轻壮参军，把半岛的人一步一步的给迁移到倭岛上去。

至于倭岛的人，那自然是去开发西伯利亚美好家园，把吕宋的土着给迁移到安