即便真的出现什么情况，我可以也可以给他换装口径更大的火炮，比方说37口径的火炮，只是那样的话射速明显就要小上一些，我们制造这种战车的目的虽然是为了针对可能会出现的敌方战车，但到目前为止这种情况毕竟还没有发生，所以20机关炮，在进行突防的过程中也可以帮助士兵们对敌军进行打击，效果可比机枪强的多了…”

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在研发这些装甲车辆的过程中，其实严绍也根据自己对后世坦克的了解，提出了不少的意见出来。

毕竟这个时代的坦克，比如说英国人的马克，还有德国人的a7v都有着自己的缺陷。英国人的马克就不说了，虽说是世界上最早出现的坦克，但是本身却十分粗糙，且有些不合理。尤为重要的一点就是，驾驶一辆坦克居然需要4个人。而且内部的环境非常恶劣，气温高达50度，历史上经常会出现内部人员晕倒的情况。

至于德国人的a7v，与其说他是坦克，到不如说他是一辆装甲运兵车…

一辆坦克里面，居然有着18个乘员…

18人的布置是除了车长、驾驶员、炮手、装填手外，光机枪手就有12人，另有2名机械师。这18名乘员还是从不同的部队抽调来的，车长为军士或军官，驾驶员和机械师来自工兵部队，炮手和装填手来自炮兵部队。12名机枪手来自步兵部队。这也为整 车的指挥和协同带来了一定的困难。另一个版本给出的是23名乘员的布置图，增加了副驾驶员、通信员、信号员、信鸽员和瞄准手等——————国内的一般资料称，‘a7v坦克的乘员人数为18人’，其来源为foss主编的英文版《坦克装甲车辆百科全书》。

严绍虽然对坦克不是很了解。但还是可以根据自己的理解提供一些意见的。事实上严绍一直都很庆幸自己有站出来，不然最终出现在自己面前的恐怕就是一些‘蒸汽朋克’怪物了…

那帮子研究人员，在研究坦克的时候，可是没少发挥自己的想象力，结果就是造出来的东西一个比一个怪，但是威力吗…

真正现代意义上的坦克，就只有法国人的雷诺而已…

不过法国人的雷诺重量太小，和前两者相比体积更是小的可怜，只能用微型来形容…

当然，这似乎并没什么。关键的是体型较小，重量较轻的同时，雷诺的装甲也很薄弱。英国人和德国人的坦克装甲比较厚，可以抵挡一定的打击，但是雷诺的话…

面对一些一